Los 2,500 trabajadores del tren subterráneo de Buenos Aires llegaron hoy al sexto día de paro en demanda de un alza salarial del 28 por ciento, mejoras laborales y el reclamo de que este sistema de transporte pase al control de la alcaldía.

 

El tren moviliza al día a 1.2 millones de personas y es el principal medio de transporte de la capital bonaerense, por lo que el paro, el más largo en la historia de este servicio en operación desde 1913, ha generado aglomeraciones vehiculares y demoras en los centros de trabajo.

El problema en este transporte se agudiza ante el resurgimiento de la negativa de la alcaldía de Buenos Aires a cargo de Mauricio Macri, para asumir el control del subterráneo.

En enero pasado Macri y Cristina Fernández firmaron un acuerdo para que la alcaldía controlara el tren subterráneo, sin embargo el alcalde desconoció ese documento pues dijo carecer de los recursos económicos para realizar las inversiones necesarias en ese transporte.

Ante la prolongación del paro y la posición de Macri, el gobierno de Cristina Fernández dijo que el transporte ferroviario de pasajeros sí tiene los suficientes ingresos para reinvertirlos y darle viabilidad financiera.

A esta crisis se sumó hoy un paro de 24 horas en 33 hospitales y 44 centros de atención debido a que los trabajadores sanitarios exigen garantías para desempeñar sus funciones.

Expusieron que la falta de seguridad impidió que usuarios inconformes con la atención médica en julio pasado agredieran a personal del centro hospitalario Santojanni.

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